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商品訊息特點



適用區域
  • 萬國型




特惠

產品規格
適用地區:亞洲、中東、歐洲、非洲、大英國協等地區
英規T型 萬國轉換插頭
額定電壓:250V/13A
材質:塑料PC、銅
本體體積:3.5*4*2
包裝體積:長13.5*寬7*厚2(CM)
重量:約23g
產地:中國(台灣檢測包裝,品質保證)

注意事項
※ 本產品限國外旅行專用。
※ 使用前先查明當地電壓規格。
※ 再查明欲使用電器電壓及消耗瓦數,勿超出附負。
※ 本產品無電壓轉換及接地設計,請小心避免燒毀。(可購買Dr.AV QB-1600 220V轉110V 電壓調整器)本產品最大負載2200瓦特,安全負載1650瓦。
※ 規格若有修改不另通知。













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保固期

依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨十天猶豫期之權益,但退回產品必須是全新

狀態且包裝完整 ( 保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 ) ,

否則恕不接受退貨 ?退貨條件:除商品本身有瑕疵可辦理退貨,商品一經安裝、使用或損

毀即不可退貨,退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性,超過十天以上商品,報維修

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

位於桃園市大溪區仁善國小風雨教室於昨(二十七)日上午舉行啟用典禮,興建面積七百五十五平方公尺,可容納五百至六百人。市府補助一千一百六十六萬元,於今年二月廿九日開工,八月廿六日完工,兼具田徑、棒球、籃球、羽球、排球等多功能的運動場地。該建築物不僅只是一棟風雨教室,它更代表學校師生滿滿的希望,為所有學生打造一個更好的學習空間。市長鄭文燦親自主持啟用典禮時表示,該風雨教室呈現學校建築以小成本獲得大效果的最佳實踐(見圖)。

市長表示,大溪區仁善國小位於埔頂重劃區周邊,民國八十九年社區運動中心拆除後,附近缺乏大型活動場所,但仁善國小校地空間不足,市府透過建造一座具透視性的風雨教室作為綜合球場,並可成為大型活動集會場,也可作為附近居民辦理大型活動的場所,是一個多元使用的場地,將空間做最有效利用。

仁善國小的風雨球場設計非常特殊,顯示學校用心,也是無聲教育的實踐。風雨教室以「雲開書香」為意象,外型如一本具有豐厚內涵的書籍,象徵學生兼重運動與閱讀的教育,主體鋼骨採用黃、綠、藍、靛、紫五彩顏色,代表每位學生的獨特性,有的喜歡棒球、羽球、數理、美術,顯示教育的多元化,鋼構斜圓弧屋頂構架,屋頂上覆蓋藍色鍍鋁鋅金屬浪板,彩繪運動員圖案,天窗以希望雲、智慧雲和觔斗雲設計,代表孩子們展開希望、智慧及觔斗的美麗人生,每處小設計都有蘊含豐富的大故事。

由於周邊的埔頂重劃區地勢較高,仁善國小地勢低窪,較容易造成淹水情形,市府在仁善國小辦理小型生態系統,設計二座滯洪池,分別儲留雨水與地面水溝的污水;屋頂設有天溝,將雨水導入陶罐造型雨水儲水槽,提供環保教育實施及利用,多餘的水則流入滯洪池,一方面解決仁善國小淹水情形,另一方面也將水再生利用。該工程並榮獲桃園市國中小環境教育第一名的肯定。

工商時報【朱漢崙╱台北報導】

復興航空昨(21)日驚傳停飛,一時之間讓金融體系人心惶惶,各家銀行第一時間火速清查往來債權餘額。根據銀行團內部最新統計,興航已動用未償餘額超過110億元;此外,下周二(29日)一筆約新台幣23億元的海外可轉換公司債面臨贖回壓力,在「錢關難過」下,成為壓垮興航的最後一根稻草。

興航於2013年11月29日,為添購新飛機籌措資金,在新加坡發行7,500萬美元的5年期海外可轉換公司債(ECB),原訂到期日是後(2018)年11月29日,但該可轉債契約載明,持債人可在ECB發行滿三年後,即今年11月29日(下周二)即可提前贖回,根據興航第三季財報,該筆可轉債尚有22.87億元的餘額待償。

相關人士指出,根據契約,有意提前贖回興航該ECB持債人,最晚得在一個月前向復航登記提前贖回,據了解,登記的持債人非常多,這也使得興航面臨拿不出錢償債的壓力。

至於興航的銀行貸款目前繳款正常,最大債權銀行兆豐銀目前放款餘額大約17.1億元,另外合計復航3年前在新加坡所發行的美元ECB、以及兆豐票券約500萬元等投資部位,目前對復航的總曝險部位大約合計24~26億元。至於合庫、華銀、彰銀、農業金庫、台銀、元大、台灣工銀、國泰世華銀、國際票券也都有對興航授信。

昨天興航停飛消息一傳出,兆豐銀立即派行員到興航了解情況,但興航重要主管均迴避接觸,多家往來銀行因此也只能乾著急。據悉,銀行團成員昨日已熱線溝通,並將密切關注興航今(22)日開完臨時董事會發布的訊息,緊接著就會採取行動,最快周三召開債權銀行團會議,商討因應對策。

銀行指出,儘管興航母集團為國產實業,但國產實業並未為興航的銀行授信作保,目前興航在銀行授信的擔保品,絕大部分都是飛機,包括兆豐銀、合庫銀、華銀、彰銀等前4大債權銀行,大部分都有兩架飛機,例如兆豐銀的兩架飛機擔保品分別為A321,以及ATR型號。

但不少債權銀行主管也私下表示,飛機本身的市況行情落差很大,擔保性不無疑問,對銀行來說,期待飛機的擔保性,到頭來恐怕只是「自我安慰」。

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